Autódromo de Jacarepaguá: Patrimônio do Esporte Brasileiro

Memória viva do Autódromo de Jacarepaguá

Archive for Maio 2010

Mais um fim de semana de corridas e declarações

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O Racing Festival movimentou o Autódromo de Jacarepaguá neste fim de semana.  O Festival é apoiado pelo Santander e engloba 3 categorias: Fórmula Future, Fórmula Linea e a 600 Superesporte. Na categoria Linea pilotos de peso do automobilismo nacional pilotaram um Fiat Linea T-Jet com o motor 1.4 turbo da FPT Powertrain Technologies equipado com kit de competição da renomada Abarth italiana. Na 1a bateria da categoria  Popó Bueno foi o vencedor, seguido de André Bragantini, Antonio Jorge Neto, José Cordoba, José Vite, Leonardo Nienkotter e Giuliano Losacco. Na segunda bateria venceu Ulisses Silva. Mas, foi o paulista André Bragantini Jr. que com dois segundos lugares assumiu a liderança do campeonato.

Apesar do sol forte, o envento contou com um público que prestigiou a nova categoria, comparecendo em peso ao Autódromo  de  Jacarepaguá.  Popó Bueno emocionado ao vencer a bateria, fez uma declaração: “Ganhar aqui tem um valor muito grande para mim. Sempre freqüentei este local, vi o kartódromo desaparecer, o traçado ser diminuído… E fico feliz por ter contribuído com sugestões para o nascimento desta categoria. Foi uma idéia muito feliz do Felipe Massa. Tenho muitos amigos nas pistas, mas ele é mesmo o mais próximo”, comentou.

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30 de Maio de 2010 at 21:04

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Repercussões da Corrida de Stock Car

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O charme de Jacarepaguá é único

Os pilotos Tarso Marques e Cristam Fittipaldi em declarações ao Jornal Zero Hora lamentam pela indefinida situação do Autódromomo de Jacarepaguá e acreditam que nunca o novo autódromo chegará os pés deste. Veja em http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default.jsp?uf=1&local=1&newsID=a2908938.xml&channel=13&tipo=1&section=Geral

É muito mais coerente a escolha de outro espaço para construção de um centro olímpico e manter o autódromo intacto

Felipe Maluhy e Duda Pamplona também concordam que a rograma destruição de Jacarepaguá para dar lugar ao COT é uma incoerência. Veja em: http://www.officermotorsport.com.br/news.cfm?nNoticiaid=2649

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25 de Maio de 2010 at 15:24

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Corridaço de Stock car

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LargadaHoje belíssima prova da Stock Car vencida pelo Felipe Maluhy! A prova foi disputadíssima, principalmente nas voltas finais quando Maluhy, Ricardo Maurício, Marcos Gomes e Átila Abreu, iniciaram uma disputa emocionante, terminando com Maluhy em primeiro e  Átila Abreu na segunda colocação no podium, pois Ricardo Maurício e Marcos Gomes foram penalizados em 20″. Tudo isto aconteceu sem incidentes mais graves, provando que a pista, apesar do desgaste é segura. A questão do asfalto abrasivo poderia ser resolvida com um recapeamento da mesma. Mas, infelizmente os atuais dirigentes não pensam assim. Preferem alardear o fim do Autótodromo e a construção de um novo que estaria orçado em 400 milhões de reais. Quero ver como vão justificar isso. As alegações até agora são completamente infundadas,e por si só não justificam tamanha despesa e desperdício de dinheiro público.

Como pudemos ver em mais um fim de semana glorioso, este Autódromo está pronto e funciona melhor que muitos outros no Brasil e no mundo. Poderia estar em melhores condições ainda,  se tivesse um mínimo de conservação.  Porém, alguns preferem apenas divulgar  seus defeitos, como por exemplo a abrasividade da pista, repetida durante todas as entrevistas aos pilotos.  Carregada também de segundas intenções foi a notícia que o futuro autódromo em Deodoro  será melhor para o automobilismo, pois será de nível internacional. Mas, felizmente isso também não colou para a turma do automobilismo. Todos nós que de alguma forma somos ligados ao esporte sabemos que o fato de aqui não se realizarem provas internacionais é por única e exclusiva falta de visão do poder público e dos dirigentes atuais.

Finalmente, sabemos que não seria necessário destruir a pista para abrigar o COT, uma vez que o que está proposto para o local são estruturas móveis que poderiam perfeitamente conviver com algumas adaptações nas áreas dos boxes que estão  mesmo precisando de reformas.

Porém, até que ponto no Brasil, soluções sensatas como estas para economizar o dinheiro público podem sair vencedoras quando o que está em jogo são os interesses econômicos de um pequeno grupo?

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23 de Maio de 2010 at 16:14

Este fim de semana tem Stock Car

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Neste sábado foi realizado em Jacarepaguá a 1ª bateria da 2ª etapa da Mini Challenge 2010. Fábio Viscardi largou na pole, liderou a corrida e venceu com tranquilidade pela 2ª vez na temporada.

Allam Khodair  conquistou a pole position da 2ª etapa da Copa Caixa em Jacarepaguá seguido de  Ricardo Mauricio, Felipe Maluhy, Thiago Camilo,  Luciano Burti e Átila Abreu . Eduardo Leite sairá na frente na terceira etapa da Copa Chevrolet Montana 2010 seguido de Eduardo Leite, Sérgio Jimenez, Rafael Daniel, Wellington Justino e Lucas Finger.

Amanhã as arquibancadas cobertas custam R$ 30,00 e descobertas R$20,00. Vamos lá!

E não se esqueçam: A melhor forma de demonstrar o absurdo que querem fazer com o Autódromo é provar que ele ainda é viável e pode abrigar grandes eventos e com recorde de público. A Stock Car domingo será um evento extraordinário!

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20 de Maio de 2010 at 23:01

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Mapa de Localização

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O avanço da especulação imobiliária

As novas imagens do Google Maps permitem ver no terreno da outra margem da lagoa o avanço da especulação imobiliária e o que está por trás da insistência em destruir o Autódromo. Trata-se de uma área de proteção ambiental e apesar do grande número de denúncias protocoladas junto ao Ministério Público por moradores das proximidades que presenciam a degradação, até agora nada foi feito.

Não há necessidade de se destruir o Autódromo para a construção do COT. Há lugar suficiente para as instalações sem destruir a pista. O verdadeiro motivo da destruição:

Após as Olimpíadas as instalações do COT serão retiradas e aquela área estará livre para mais especulação imobiliária!

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17 de Maio de 2010 at 19:03

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Sobre as novas velhas notícias

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Segundo o Portal G1 o Ministério do Esporte, por meio da Secretaria de Alto Rendimento, a Prefeitura do Rio de Janeiro e a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) se reuniram nesta terça-feira em Brasília para conversar sobre a construção de um novo autódromo no Rio de Janeiro. Ver em http://globoesporte.globo.com/motor/noticia/2010/05/governo-federal-prefeitura-e-cba-chegam-acordo-sobre-novo-autodromo-no-rio.html
Tirando as declarações do Sr Cleyton Pinteiro e do Sr. Ricardo Leyser não há nada de novo nesta notícia. Aliás, este último, atualmente secretário de Alto Rendimento do Ministério do Esporte é o mesmo indiciado no relatório do TCU sobre as contas do PAN. Alguém se lembra? Ou procurou saber do resultado? Tem tudo lá no portal do TCU para quem quiser ler, mas a grande imprensa não divulga. No link ao lado cópia de um acórdão com o parecer do Ministro Marcos Vilaça, copiado do portal do TCU e que configurou um dos seus atos de gestão como antieconômico e ilegal. Assim, as declarações deste senhor não devem ser levadas a sério. Quem é ele para dizer que isso é bom para o automobilismo?
Não é de surpreender que este senhor seja a favor da destruição do Autódromo, uma vez que o interesse é que após as Olimpíadas a área seja entregue a especulação imobiliária. O que surpreende é a cara de pau! Também este Ministério, não teve nem o pudor de tirá-lo da panela, apenas o trocou de função.
Bem senhores, mas nem tudo continua como dantes… Tem corrida de Stock car no domingo e mais uma vez a oportunidade de mostrar a todos que o Autódromo de Jacarepaguá, apesar do abandono, continua viável e a pista mesmo mutilada é ainda uma das melhores do mundo!
Alguns movimentos estão sendo articulados para este domingo por grupos de fãs do Autódromo e do automobilismo e se você quiser pode aderir. Faça o seu protesto silencioso na arquibancada. Leve faixas, cartazes, vista-se de preto. A stock car é uma grandde vitirine para o Brasil e para o mundo.

Written by Pescador de informação

16 de Maio de 2010 at 23:38

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